2025

«راه‌آهن روسیه» و DP World، بزرگ‌ترین اپراتور بندری جهان مستقر در دبی، امارات متحده عربی، آماده گسترش همکاری‌های خود می باشند.

حمل‌ونقل ریلی صادراتی از طریق گذرگاه‌های مرزی روسیه–قزاقستان به حجمی بی‌سابقه رسیده است.

همکاری خود را در چارچوب ابتکار یکپارچگی حمل‌ونقلی اوراسیا گسترش می‌دهند

ترکیه، سوریه و اردن بر سر احیای راه‌آهن تاریخی حجاز به توافق رسیده‌اند. این پروژه، در شرایط کنونی می‌تواند اهمیتی غیرمنتظره پیدا کند.

یکی از وظایف مهم در مسیر توسعه کشور و نیز همگرایی با بریکس، گسترش کریدور بین‌المللی حمل‌ونقل شمال ـ جنوب به شمار می‌رود. در ماه اوت، شرکت راه‌آهن روسیه پیشنهاد یارانه‌دهی به حمل‌ونقل در این کریدور را به منظور تحریک صادرات غیر کامودیتی ارائه نمود.

راه‌آهن روسیه (RZD) و شرکت راه‌آهن قزاقستان (Kazakhstan Temir Zholy) قصد دارند تا پایان سال توافقنامه‌هایی را در خصوص توسعه شاخه شرقی کریدور بین‌المللی حمل‌ونقل «شمال – جنوب (ITC) و همچنین گذرگاه‌های مرزی دوجانبه امضا کنند.

مسیرهای منتهی به کشورهای آسیای مرکزی بخشی از استراتژی تهران برای تقویت همکاری‌های منطقه‌ای به شمار می‌روند.

راه‌آهن بلاروس در حال گسترش حمل‌ونقل کالا از طریق شاخه شرقی کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال – جنوب است.

اتصال دریاهای سیاه و کاسپین از طریق کریدور حمل‌ونقل

افغانستان به سیاست خود مبنی بر افزایش انسجام حمل‌ونقلی این کشور، ادامه می‌دهد.

این شاخه‌های جدید، گذرگاه مرزی آستارا را به بنادر جنوبی ایران، یعنی بنادر بندرعباس، بندر امام، بوشهر و چابهار، متصل خواهند کرد

حمل‌ونقل ریلی بدون درز در قاره اوراسیا تحقق خواهد یافت